Einführung
Brennstoffzellenfahrzeuge verwenden Wasserstoff als Kraftstoff, daher ist die Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen untrennbar mit der Unterstützung der Wasserstoff-Energieinfrastruktur verbunden.
Das Wasserstofftankstellenprojekt in Shanghai löst hauptsächlich die folgenden drei Probleme:
(1) Wasserstoffquelle im frühen Stadium der Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen in Shanghai;
(2) Hochdruck-Wasserstoffbetankung während der Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellenautos; Der Betrieb von 3-6 Brennstoffzellenbussen im von China und den Vereinten Nationen durchgeführten Demonstrationsprojekt zur Kommerzialisierung von Brennstoffzellenbussen stellt die Infrastruktur zur Wasserstoffbetankung bereit.
Im Jahr 2004 arbeitete Ally mit der Tongji-Universität zusammen, um die Entwicklung, Konstruktion und Herstellung kompletter Technologien zur Unterstützung von Wasserstoffgewinnungsgeräten zu übernehmen. Es handelt sich um die erste Wasserstofftankstelle in Shanghai, die mit Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen ausgestattet ist: die Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station.
Es handelt sich um das erste Wasserstoffextraktionsgerät in China, das auf der Kombination eines Membran- und Druckwechseladsorptionsverfahrens basiert und Pionierarbeit bei der Extraktion von hochreinem Wasserstoff aus sechs industriellen wasserstoffhaltigen Quellen leistet.
Hauptleistung
● 99,99 % Wasserstoffreinheit
● Bedienung von 20 Wasserstoff-Brennstoffzellenautos und sechs Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen
● Fülldruck 35 MPa
● 85 % Wasserstoffrückgewinnung
● 800 kg Wasserstoffspeicherkapazität in der Station
Die Wasserstofftankstelle Anting ist Teil des nationalen „863-Programms“ des chinesischen Ministeriums für Wissenschaft und Technologie. Das Programm, benannt nach seinem Startdatum (März 1986), zielt darauf ab, den technologischen Fortschritt in verschiedenen Bereichen zu fördern, darunter Demonstrations- und kommerzielle Projekte für Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge.
Veröffentlichungszeit: 29.09.2022
